Es ist zum Glück recht wenig am Blech und Chassis zu machen - eben ein echter Californier.
Technisch bekommt er das für uns normale Standartprogramm verabreicht:
- Schräglenker Hinterachse mit verstärktem und verlängertem Getriebe ohne Vorgelege
- Scheibembremsen innenbelüftet im alten Lochkreis
- Zahnstangenlenkung
- Vorderachse mit doppelten Querlenkern und Federbeinen
- Typ1 Motor, 2332 ccm mit ca. 200 PS, Kennfeldzündung und frei programmierbarer
EFI
Wir gehen davon aus, dass der Wagen im Februar gestrahlt und lackiert wird und bis Mai fertig gestellt und zugelassen ist.
