Sonntag, 31. Oktober 2010
Cosmic Felgen - die Sensation in der Scene - mit Tüv!
BRM für den rubinroten Dickholmer
Sonntag, 24. Oktober 2010
Winterzeit ist Motorenzeit....
Sonntag, 10. Oktober 2010
Rubinroter 62er
Diesen wunderschönen rubinroten 62er Faltdachkäfer hatten wir kürzlich zur Erstellung eines Classic Data Gutachtens im Speedshop.
Es kann im Falle eines Schadens eine sehr gewichtige Rolle spielen, dass Sie den Wert Ihres Fahrzeuges sehr detailliert belegen können. Somit ersparen Sie sich leidige Diskussionen mit Versicherungen.
Fragen Sie uns an, wir lassen gerne Ihren Oldtimer für Sie bewerten.
Es kann im Falle eines Schadens eine sehr gewichtige Rolle spielen, dass Sie den Wert Ihres Fahrzeuges sehr detailliert belegen können. Somit ersparen Sie sich leidige Diskussionen mit Versicherungen.
Fragen Sie uns an, wir lassen gerne Ihren Oldtimer für Sie bewerten.
VW Bus, T1 Kastenwagen, Bj. 1963
Derzeit rüsten wir im Speedshop einen T1 Kastenwagen mit Safari-Fenster aus poliertem Aluminium und einem tieferen Fahrwerk aus.
Bei der Fahrwerksoptimierung verwenden wir hierbei ausschl. originale Serienbauteile, die umgearbeitet werden um eine Tieferlegung von ca. 3,5 " zu bekommen. Der Vorteil hierbei ist, dass der künftige Federweg dem serienmäßigen weitest gehend entspricht. Der Schwerpunkt des Fahrzeugs jedoch deutlich tiefer liegen wird und somit angenehmer und sportlicher in Kurven gefahren werden kann. Es ist zudem noch eine recht preiswerte Methode im Vergleich zu verstellbaren Vorderachskörpern, die den Wagen unheimlich hart machen und wenig Federweg bieten können.
Die Hinterachse behält Ihr Vorgelege und wird um ca. 4 cm tiefergelegt werden können. Wir verfügen über originales Werkzeug das in VW-Werkstätten und den Werken in den 50er, 60er und 70iger Jahren verwendet wurde. Somit sind wir in der Lage, die Drehstäbe exakt in nahezu jede beliebige Position einzustellen und auch Achsschenkel von Bundbolzenachsen zu überholen.
Bei der Fahrwerksoptimierung verwenden wir hierbei ausschl. originale Serienbauteile, die umgearbeitet werden um eine Tieferlegung von ca. 3,5 " zu bekommen. Der Vorteil hierbei ist, dass der künftige Federweg dem serienmäßigen weitest gehend entspricht. Der Schwerpunkt des Fahrzeugs jedoch deutlich tiefer liegen wird und somit angenehmer und sportlicher in Kurven gefahren werden kann. Es ist zudem noch eine recht preiswerte Methode im Vergleich zu verstellbaren Vorderachskörpern, die den Wagen unheimlich hart machen und wenig Federweg bieten können.
Die Hinterachse behält Ihr Vorgelege und wird um ca. 4 cm tiefergelegt werden können. Wir verfügen über originales Werkzeug das in VW-Werkstätten und den Werken in den 50er, 60er und 70iger Jahren verwendet wurde. Somit sind wir in der Lage, die Drehstäbe exakt in nahezu jede beliebige Position einzustellen und auch Achsschenkel von Bundbolzenachsen zu überholen.
Montag, 4. Oktober 2010
Revolutionäre Produkte - ab sofort im Speedshop verfügbar
Wir können mit Stolz verkünden, dass wir seit September 2010 eine Partnerschaft mit einem Lieferanten eingegangen sind, der in höchster Qualität absolute HighEnd-Produkte liefert. Wir haben ausführliche Tests mit diesen Produkten nun abgeschlossen und bieten unseren Kunden diese außergewöhnlichen Komponenten ab sofort an.
Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, wir beraten Sie gerne und unterbreiten Ihnen ein attraktives Angebot.
Auspuffsysteme:
- Für Typ1 und Typ4 Motoren im Käfer und Bus (T1-T2b)
- Edelstahl
- Krümmerdurchmesser in 38mm, 42mm, 44mm
- Schraubflansche mit hochwertigen Dichtungen
- passend auch unter gerade Heckbleche und AHK
- Rohrdurchmesser und Form der Endrohre individuell Lieferbar
- Schraubmuffen für Lambdasonden in allen Systemen als Std.
- hochglanzpoliert und Showcar-Finish
Schalthebel:
- Für Käfer, Karman Ghia, Typ3 und Bus
- ca. 35% Schaltwegverkürzung
- Rückwertsgang-Entriegelung durch ziehen des Schaltknopfes
- poliert oder pulverbeschichtet
- gerader oder gebogener Schaft
- graviertes und ausgelegtes Schaltbild im Knopf
- das Design orientiert sich stark an der Serienoptik
- Showcar-Finish
Dachgepäckträger:
- Edelstahl-Holz-Konstruktion
- CNC und lasergefertigt
- hochglanzpoliertes Showcar-Finish
Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, wir beraten Sie gerne und unterbreiten Ihnen ein attraktives Angebot.
Auspuffsysteme:
- Für Typ1 und Typ4 Motoren im Käfer und Bus (T1-T2b)
- Edelstahl
- Krümmerdurchmesser in 38mm, 42mm, 44mm
- Schraubflansche mit hochwertigen Dichtungen
- passend auch unter gerade Heckbleche und AHK
- Rohrdurchmesser und Form der Endrohre individuell Lieferbar
- Schraubmuffen für Lambdasonden in allen Systemen als Std.
- hochglanzpoliert und Showcar-Finish
Schalthebel:
- Für Käfer, Karman Ghia, Typ3 und Bus
- ca. 35% Schaltwegverkürzung
- Rückwertsgang-Entriegelung durch ziehen des Schaltknopfes
- poliert oder pulverbeschichtet
- gerader oder gebogener Schaft
- graviertes und ausgelegtes Schaltbild im Knopf
- das Design orientiert sich stark an der Serienoptik
- Showcar-Finish
Dachgepäckträger:
- Edelstahl-Holz-Konstruktion
- CNC und lasergefertigt
- hochglanzpoliertes Showcar-Finish
Abonnieren
Posts (Atom)