T1 Samba mit 23 Fenstern - der heilige Grahl...

Im Auftrag für einen Kunden konnten wir einen mega seltenen T1 Samba zum Kauf vermitteln.
Es handelt sich um ein Fahrzeug, das weitestgehend im Originalzustand ist. Es ist bis auf das Dach und die Front (überlackiert) im orig. Lack, hat außer 2 leichte Rempler vermutlich keinen Blechschaden und wurde noch nie geschweißt. Es sind auch bisher noch keine nennenswerten Rostschäden (außer das Batterieblech)entdeckt worden.
Hoffen wir mal, dass es auch nach der Entlackung so perfekt ausschaut, als derzeit.
Es ist der orig. Kaufvertrag aus 1957 vorhanden und der orig. Motor noch verbaut. Der Tacho weist ca. 43.000 Meilen aus, die evtl. sogar echt sein könnten (dem Gesamtzustand nach). Der Motor lief auf den ersten Dreh sofort an und lief ruhig.
Das Fahrzeug wird nun in den kommenden Monaten bis auf jede einzelne Schraube zerlegt und wieder neu und im orig. Zustand aufgebaut. Wir werden immer mal wieder berichten.

Lichtmaschine - wie aus einem Guss

Um eine nahezu makellose und perfekte Optik in einen Motorraum zu bekommen, bedarf es etwas aufwendigere Massnahmen. Wir scheuen uns nicht, für Sie diese Maßnahmen zu ergreifen und gehen an jedes Detail mit viel Herzblut ran. So auch hier bei einer Lichtmaschine, die in der Farbe der Motorverblechung gepulvert wurde und auch jede einzelne Schraube und Blech davon in dieses Farbschema integriert wird.

T1 Doppelkabine - Schräglenkerumbau....

Der Schräglenkerumbau ist nun Heute erfolgt und es ist auch das Meiste des Bodyworks bereits erledigt. Bis Ende der kommenden Woche wird der Wagen zum chemischen und mechanischen Entlacken gebracht und danach schon in Richtung Lackierer.

VW T1 Doka - Body work in process

Doka cruising

Vergangene Woche wurde die T1 Doppelkabine zum Karosseriebauer getrailert - standesgemäß am T2b natürlich.

VW T1 Doppelkabine - kompletter Neuaufbau aus einer Perle

Seit einigen Tagen sind wir an einem kompletten Neuaufbau einer echten Perle. Diese T1 Doppelkabine, Bj. 66, hat orig. und nachweislich gerade mal 67 TKm gelaufen und ist nahezu kompl. vom Rost verschont geblieben. Die orig. Farbe der Österreichen Armee ist laut unserem Laborbericht sehr blei- und meninghaltig und somit als ideales Rostschutzmittel geeignet gewesen.

Trotzdem will unser Kunde einen kompletten Neuaufbau mit folgenden Massnahmen:

- absolute "High End Show Condition" für Messen und Teilnahme an den angesagtesten
intern. Oldtimer-Events
- Fahrwerk in Serienhöhe, mit sportlich abgestimmten Dämpfern
- Zahnstangenlenkung
- Schräglenkerhinterachse mit verstärktem Getriebe
- innenbelüftete Scheibenbremse vorne, verstärkte RBZ hinten
- 2-Farb-Lackierung
- Planen-Spriegelaufbau
- Safari-Fenster an Front und seitlich
- 2007ccm, Typ1 mit ca. 120 PS und einer Menge Drehmoment

Wir freuen uns sehr, diesen Auftrag erhalten zu haben und dieses wunderschöne Fahrzeug wieder auf die Räder stellen zu dürfen.

Weiter Infos über die Entstehung werden regelmässig hier veröffentlicht.

VW Bus T1 - seine Schockoladenseite

So, heute war das Heck am Panel dran. Nachdem die Rückleuchtengehäuse nahezu zerstöhrt waren und leider nichts auf dem Markt zu kaufen ist - musste sich unser Mann für die unlösbaren Dinge sich mal drum kümmern. Er verschwand mit den beiden Trümmern und kam 3 Tage später wieder aus seinem Kämmerlein - Quasi mit 2 neuen Rückleuchtengehäusen und einem fetten Grinser im Gesicht :-))))