Es wird ein Motor mit ca. 90 PS und eine Scheibenbremse im 5x205er Lochkreis verbaut.
Der Motor als Teilespender ist bereits zerlegt und gereinigt, die Bestandsaufnahme getätigt, neue Teile bestellt und geliefert und die Zylinderköpfe bereits in Arbeit.
Der Motor wird authentisch gestalltet, als wäre er Mitte der 60iger Jahre durch Orange County in Kalifornien gecruised und Sonntags ins line up auf dem OCIR zum Dragrace gestellt worden.
1641ccm, Engle W110 Nocke, Serienköpfe mit Serienventilen und bearbeiteten Kanälen, Verdichtung 9:1, 40er Doppelvergaser
Mit dem Zusammenbau des neuen Motor wurde bereits begonnen. Der Rumpf ist bis auf Kleinigkeiten zusammen und macht optisch bereits einen recht ordentlichen Eindruck.
