Es handelt sich um einen serienmäßigen 1600er Einkanal-Motor, der mittels neuer orig. VW-Zylinderköpfe mit doppeltem Einlasskanal, gebohrter Hauptlagergasse, geschliffener und feingewuchteter Kurbelwelle, neuen Lagern, neuer Nockenwelle, neue Stössel, neuem Vergaser und kompl. restaurierter und pulverbeschichteter Verblechung aus orig. VW-Teilen wieder neu aufgebaut wurde.
Alle Schrauben, Scheiben, Stifte, etc wurden erneuert und die vorhandenen Blechteile gestrahlt und verzinkt.
